30er Schärenkreuzer 30 G 80

30er Schärenkreuzer 30 G 80

Einer der schönsten und schnellsten 30er Holzschärenkreuzer,

Speziell bei mittleren und starken Windstärken; wobei sie auch bei leichten Winden schnell, aber relativ tricky zu segeln ist.

Baujahr: 1939

Länge über Alles: 13.15 m

Länge Wasserlinie: 8.46 m

Ideelle Länge: 10.31 m

Breite: 2.22 m

Tiefgang: 1.42 m

Gewicht: 2760 kg

Gewicht Bleiballast: 1350 kg

Beschreibung:

Das Boot ist der letzte Vorkriegsbau eines 30er Schärenkreuzer in Deutschland.

Es wurde von dem bekannten Konstrukteur Knud Reimers für den Präsidenten des Bayrischen Yachtclubs in Starnberg gezeichnet und auch dort auf der Rambeck Werft als Meisterstück des Bootsbauer Sattler gebaut.

Das Baumaterial ist Tabasco-Mahagoni auf Eichen und Stahlspanten (Composit-Bauweise im Verhältnis 2:1). Der Rumpf ist komplett ausgestäbelt und mit Epoxi verleimt. Das Deck ist aus Teak. Der Mast ist ein Peitschenmast aus Spruce. Alle Beschläge und das stehende Gut sind aus Edelstahl oder salzwasser-beständigem Aluminium. Die meisten Umlenkrollen und Taljen sind kugelgelagert.

Erneuerte und überholte Teile:

Vor-Steven über der Wasserlinie

Achtersteven vom Ruder bis zur Wasserlinie Spanten und Planken im Kielbereich

Spiegel

Kielbolzen, Ruderwelle und -Koker aus Edelstahl Ruderblatt

Lukendeckel

Alle Arbeiten wurden von einem hervorragenden Bootsbauer vom Bodensee fachmännisch und excellent ausgeführt. Zur Zeit stehen keine durchzuführenden Holzarbeiten an.

Zubehör:

80 km/h feuerverzinkter Strassentrailer 6 PS Mercury 4-Takt Aussenborder Barthels Unterdeck-Rollfockanlage

3 teilige Persenning

Baumpersenning

Vorsegel-Persenning

2 Anker

Speedometer

Sowie die von der Zulassungsstelle Konstanz geforderten und andere Ausrüstungsgegenstände

Segel:

Grosssegel

4 Genuas lang

1 mittlere Genua

1 kleine Genua

1 Spinnacker 85 m2 (Starkwind)

1 Spinnacker 95 m2 (leichte und mittlere Winde)

1 Spinnacker 110 m2 (leichte und mittlere Winde)

Messbrief und Kopien der Konstruktionszeichnungen sowie Bodenseezulassung sind vorhanden bzw. verfügbar.

Momentaner Standort Bodman am Bodensee.

Saga II ist nun seit 1969 insgesamt 55 Jahre in Familienbesitz. Von 1969 bis 1989 gehörte sie meinem Vater und von 1989 bis heute ist sie in meinem Besitz.

Ich möchte das Boot nun aus Gesundheits- und Altersgründen in zuverlässige Hände abgeben.

Standort: 88696 Owingen nähe Überlingen

Preis: 42.000,- EURO

Kontakt:

Mobil: 0171 - 76 30 560

Email: kroll-achim@gmx.de